એલોન મસ્કની કંપની ટેસ્લાએ 15 ઓક્ટોબર 2026ના રોજ ટેક્સાસમાં નવી જનરેશન Tesla Roadster રજૂ કરી. આ ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કારે પ્રદર્શન દરમિયાન જમીનથી ઉપર ઊડીને હવામાં સ્ટંટ કર્યા અને પછી પૈડાં પર સુરક્ષિત લેન્ડિંગ કર્યું. કારને SpaceXની ટેકનોલોજી સાથે જોડાયેલા થ્રસ્ટર્સની મદદથી હવામાં ઉછળતી બતાવવામાં આવી. આ વિડિયો સોશિયલ મીડિયા પર ઝડપથી વાયરલ થયો અને લોકોમાં જિજ્ઞાસા જગાવી કે આ કાર કેટલી વાર સુધી હવામાં ઉડી શકે છે.
ટેસ્લાએ અત્યાર સુધી ફ્લાઇંગ કારની ઉડાનની સમય મર્યાદા, મહત્તમ ઊંચાઈ કે હવામાં કાપી શકાતું અંતર જાહેર કર્યું નથી. ટેક્સાસના પ્રદર્શન પરથી એવું અનુમાન લગાવી શકાય કે આ કાર હેલિકોપ્ટર કે eVTOLની જેમ લાંબા સમય સુધી ઉડવા માટે નથી, પરંતુ ટૂંકા અને નિયંત્રિત હવાઈ કરતબો માટે છે. રિપોર્ટ મુજબ, રોડસ્ટરનું પ્રદર્શન મુખ્યત્વે ઝડપી ઉછાળ અને હવામાં સંતુલન જાળવવા પર કેન્દ્રિત છે.
રોડસ્ટરના ખાસ રોકેટ વર્ઝનમાં SpaceX સાથે વિકસાવવામાં આવેલી કોલ્ડ-ગેસ/હાઈ-પ્રેશર થ્રસ્ટર ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ થયો છે. આ થ્રસ્ટર્સ કારને જમીનથી ઉપર ઉઠાવવા, દિશા બદલવા અને હવામાં ફ્લિપ કરવામાં મદદ કરે છે. આ ઉપરાંત કારમાં એક ખાસ સક્શન સિસ્ટમ પણ બતાવવામાં આવી, જેની મદદથી વાહનને ટ્રેકની સપાટી સાથે મજબૂત રીતે ચોંટાડીને ચલાવી શકાય છે. ટેસ્લાએ નવી રોડસ્ટરના ઉત્પાદનનું લક્ષ્ય 2028 નક્કી કર્યું છે.
ભારતમાં જો ભવિષ્યમાં આવી ફ્લાઇંગ કાર આવે તો તેને માત્ર રોડ પર ચલાવવાની મંજૂરી પૂરતી નહીં હોય. હવામાં ઉડવાની ક્ષમતાને કારણે તેને એવિએશન નિયમો હેઠળ પણ લાવવી પડશે. ભારતના નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિદેશાલય (DGCA)એ વર્ટિકલ ટેક-ઓફ એન્ડ લેન્ડિંગ (VTOL) જેવા વિમાનો માટે ટાઇપ-સર્ટિફિકેશન માર્ગદર્શિકા પહેલેથી જ જાહેર કરી છે. આવી કારને ભારતમાં ચલાવવા માટે ઓટોમોબાઇલ અને એવિએશન બંને ક્ષેત્રોની નિયમનકારી મંજૂરીની જરૂર પડશે.