ભારતીય રેલવે તેના આધુનિક અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન નેટવર્કને વધુ મજબૂત બનાવવા માટે ઝડપથી કામ કરી રહી છે. આ પહેલના ભાગ રૂપે, રેલવે મંત્રાલય ગુજરાતના અમદાવાદમાં સાબરમતી ખાતે આશરે 307 કરોડના ખર્ચે એક વિશાળ વંદે ભારત મેન્ટેનન્સ હબનું નિર્માણ કરી રહ્યું છે.
સાબરમતી ઇન્ટિગ્રેટેડ કોચિંગ ડેપો (ICD)ના બીજા તબક્કાના ભાગ રૂપે પશ્ચિમ રેલ્વેના અમદાવાદ વિભાગ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહેલા આ હબમાં સમારકામ, વ્હીલ જાળવણી અને સમર્પિત સેક્શન શેડ જેવી આધુનિક સુવિધાઓ હશે. તેનો ઉદ્દેશ્ય વંદે ભારત ટ્રેનોના નિયમિત અને મોટા સમારકામ માટે એક જ સુવિધા પૂરી પાડવાનો છે. આનાથી મોટા સમારકામ માટે ટ્રેનોને અન્ય શહેરોમાં મોકલવાની જરૂરિયાત ઘટશે.
અહીં નવી સુવિધા 24 કોચવાળી વંદે ભારત ટ્રેનના નિર્ધારિત શૉપ શેડ્યૂલ-I અને શૉપ શેડ્યૂલ-II જાળવણી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. પ્રોજેક્ટ યોજના મુજબ, 24 કોચવાળી ટ્રેનના SSI માં લગભગ 30 દિવસ અને SSI માં લગભગ 45 દિવસ લાગે છે. આ સમયરેખાના આધારે, આ હબ વાર્ષિક આશરે 12 ટ્રેન સેટના SSI જાળવણી અથવા 8 ટ્રેન સેટના SSI જાળવણીનું કામ સંભાળી શકશે.
સાબરમતી ખાતે વ્હીલ અને એક્સલ રિપેર શેડનું કામ પણ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. તે 75 મીટર લાંબો અને 40 મીટર પહોળો છે, જેનો વિસ્તાર 32,292 ચોરસ ફૂટ છે. આ શેડ અને તેની સાથે સંકળાયેલ બિલ્ડિંગ હેન્ડઓવર માટે તૈયાર છે.
6,458 ચોરસ ફૂટ વિસ્તારમાં ફેલાયેલા ઇલેક્ટ્રિકલ સબસ્ટેશન બિલ્ડિંગનું બાંધકામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે અને તેને રેલવેને સોંપવામાં આવ્યું છે.
આ પ્રોજેક્ટ સાબરમતી ખાતે એક જ સ્થળે વંદે ભારત ટ્રેનોના કોચ, ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને વ્હીલ્સના સમારકામ માટે અલગ સુવિધાઓ ધરાવશે. આનાથી પશ્ચિમ રેલ્વેના અમદાવાદ વિભાગની આધુનિક ટ્રેનો માટે જાળવણી ક્ષમતામાં વધારો થવાની આશા છે.