પટનાથી અમદાવાદ જઈ રહેલી ઇન્ડિગોની ફ્લાઇટ બુધવારે સાંજે ખરાબ હવામાન વચ્ચે વીજળીની ઝપેટમાં આવી ગઈ હતી. આ ઘટનામાં વિમાનનો આગળનો ભાગ (નોઝ) ક્ષતિગ્રસ્ત થયો છે. જોકે, પાઇલોટની સમજદારીથી વિમાનનું લખનૌ એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત લેન્ડિંગ કરાવવામાં આવ્યું.
એરપોર્ટના સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, વીજળી પડી ત્યારે વિમાન લગભગ 17,000 ફૂટની ઊંચાઈ પર હતું. વિમાનમાં 150 મુસાફરો સવાર હતા અને તમામ સુરક્ષિત છે. વિમાન સાંજે 4:05 વાગ્યે લખનૌ એરપોર્ટ પર ઉતર્યું, જ્યારે તેને 4:20 વાગ્યે પહોંચવાનું હતું.
ઇન્ડિગોના જણાવ્યા મુજબ, વિમાને બુધવારે બપોરે 3:10 વાગ્યે પટના એરપોર્ટ પરથી ઉડાન ભરી હતી. આ જ વિમાને સાંજે 5:05 વાગ્યે લખનૌથી અમદાવાદ જવાનું હતું. તકનીકી સમસ્યા સર્જાતાં વિમાનને લખનૌ એરપોર્ટ પર જ રોકી દેવામાં આવ્યું અને મુસાફરો માટે બીજા વિમાનની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી. તમામ મુસાફરોને સાંજે 6:22 વાગ્યે અમદાવાદ માટે રવાના કરવામાં આવ્યા. હાલ એન્જિનિયરોની ટીમ ક્ષતિગ્રસ્ત વિમાનની તપાસ કરી રહી છે.
ઉલ્લેખનીય છે કે, 19 જૂન, 2026ના રોજ પણ વાવાઝોડાને કારણે કોલકાતા એરપોર્ટ પર ઊભેલા ઇન્ડિગોના વિમાન (6E6068) પર વીજળી પડી હતી. તે ઘટનામાં કોઈ મુસાફર ઘાયલ થયો નહોતો. વિમાનમાં સવાર 141 મુસાફરો અને 6 ક્રૂ સભ્યોને સુરક્ષિત ઉતારી લેવામાં આવ્યા હતા અને બાદમાં તેમને બીજા વિમાન દ્વારા અગરતલા મોકલવામાં આવ્યા હતા.
વિમાન પર વીજળી કેવી રીતે પડે છે? આકાશીય વીજળી સામાન્ય રીતે વિમાનના નોઝ કે વિંગટિપ જેવા આગળના અણીદાર ભાગ સાથે અથડાય છે. ત્યારબાદ કરંટ વિમાનની બાહ્ય સપાટી પરથી પસાર થઈને પાછળના ભાગ (ટેલ)માંથી બહાર નીકળી જાય છે. વિમાનની બાહ્ય સપાટી એવી રીતે બનાવવામાં આવે છે કે કરંટ બહારથી જ પસાર થઈ જાય, તેથી વિમાનને ખૂબ ઓછું નુકસાન થાય છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં માત્ર નાના નિશાન કે છિદ્રો દેખાય છે.
મુસાફરોને વીજળીનો ઝટકો લાગતો નથી, કારણ કે વિમાનની બાહ્ય રચના વીજળીને મુસાફરોથી દૂર રાખે છે. જોકે, વીજળી પડતી વખતે મુસાફરોને તેજ ચમક અને જોરદાર અવાજ સંભળાઈ શકે છે. જો વિમાનની સિસ્ટમ સામાન્ય હોય, તો તે ઉડાન ચાલુ રાખી શકે છે, પરંતુ લેન્ડિંગ બાદ તકનીકી તપાસ જરૂરી હોય છે. નુકસાન જણાય તો વિમાનને આગળ ઉડાવવાની મંજૂરી આપવામાં આવતી નથી.