દુબઈથી તેલ અવીવ જતી ફ્લાઇટમાં 30 સપ્ટેમ્બર 2026ના રોજ એક ગંભીર ઘટના બની. ફ્લાઇટના કેપ્ટન સ્મિત મચ્છર પર ઓમાની કો-પાઇલટે હુમલો કર્યો હતો. આ હુમલામાં કેપ્ટન સ્મિત ઘાયલ થયા, પણ તેમણે હિંમત ન હારી. તેમણે કોકપિટનો દરવાજો ખોલીને મુસાફરો અને ક્રૂને મદદ માટે બોલાવ્યા. મુસાફરોએ કો-પાઇલટને પકડીને વાયરથી બાંધી દીધો અને પ્લેનને સાઉદી અરેબિયાના તબૂક એરપોર્ટ પર સુરક્ષિત ઉતારવામાં આવ્યું. આ ઘટનામાં 174 લોકોના જીવ બચ્યા.
કેપ્ટન સ્મિત મચ્છરે પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદી સાથે ફોન પર વાત કરી. તેમણે જણાવ્યું કે ઘાયલ હાલતમાં પણ તેઓ હનુમાન ચાલીસા બોલતા રહ્યા, જેથી તેમને હિંમત મળી. પીએમ મોદીએ તેમની બહાદુરીની પ્રશંસા કરી અને તેમના પરિવારના વખાણ કર્યા. સ્મિતને પહેલા સાઉદી અરેબિયાની હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, પછી વધુ સારી સારવાર માટે અબુધાબી લઈ જવામાં આવ્યા.
હવે પ્રશ્ન એ છે કે આ હુમલો કરનાર કો-પાઇલટ કોણ છે અને તેની હાલત શું છે? તેનું નામ હજુ જાહેર થયું નથી. તપાસ એંજન્સીઓએ ત્રણ મુખ્ય એંગલ પર તપાસ શરૂ કરી છે: (1) ધાર્મિક કટ્ટરવાદ, (2) મિડલ ઈસ્ટમાં આતંકવાદી સંગઠનો સાથેના સંબંધો, (3) વ્યક્તિગત કે માનસિક તણાવ. સાઉદી અરેબિયા આ મામલે મોટો ખુલાસો કરી શકે છે, કારણ કે ઘટના તેમના એરસ્પેસમાં બની છે.
આ ઘટના દર્શાવે છે કે વિમાનની સુરક્ષામાં ક્રૂની પારસ્પરિક તપાસ કેટલી જરૂરી છે. આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો હેઠળ, કોકપિટમાં બે ક્રૂ સભ્યો હોવા જોઈએ અને કોઈપણ અસામાન્ય વર્તન તરત જ રિપોર્ટ કરવું જોઈએ. આ ઘટના પછી એવિએશન સિક્યોરિટી એજન્સીઓએ તમામ મિડલ ઈસ્ટ એરલાઇન્સ માટે નવી ગાઇડલાઇન જારી કરવાની ચર્ચા ચાલી રહી છે.
કેપ્ટન સ્મિત મચ્છરની બહાદુરીએ 174 લોકોના જીવ બચાવ્યા. તેમની હિંમત અને સૂઝબૂઝને કારણે જ આતંકવાદી કાવતરું નિષ્ફળ ગયું. આ ઘટના ગુજરાત અને ભારત માટે ગર્વની વાત છે. પણ સાથે જ તે એ વાતની ચેતવણી પણ છે કે આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સમાં સુરક્ષા વ્યવસ્થા કેટલી મજબૂત છે તેની ફરી સમીક્ષા કરવાની જરૂર છે.