એસ્સાર પોર્ટ્સ લિમિટેડને ગુજરાતના કંડલા ખાતે તુણા-ટેકરા વિસ્તારમાં મલ્ટીપર્પઝ કાર્ગો ટર્મિનલ વિકસાવવા માટે દીનદયાલ પોર્ટ ઓથોરિટી (DPA) તરફથી લેટર ઓફ એવોર્ડ (LOA) મળ્યો છે. આ ટર્મિનલ પબ્લિક-પ્રાઇવેટ પાર્ટનરશિપ (PPP) હેઠળ બિલ્ડ, ઓપરેટ અને ટ્રાન્સફર (BOT) ધોરણે બનશે. વૈશ્વિક સ્પર્ધાત્મક બોલી પ્રક્રિયામાં એસ્સાર પોર્ટ્સ સૌથી ઊંચી બોલી લગાવનારી કંપની તરીકે સામે આવી છે.
આ પ્રોજેક્ટનો કુલ અંદાજિત ખર્ચ ₹2,276.06 કરોડ છે, જેમાં એસ્સાર પોર્ટ્સ ₹1,552.57 કરોડ અને DPA ₹723.49 કરોડનું રોકાણ કરશે. એસ્સાર ગ્રુપ માટે આ પ્રોજેક્ટ તેના પોર્ટ પોર્ટફોલિયોને વિસ્તારવા અને ભારતના પોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્રમાં તેની હાજરી મજબૂત કરવાની દિશામાં એક મહત્ત્વનું પગલું છે. ભારતના પશ્ચિમ કિનારે આવેલું આ ટર્મિનલ દેશના દરિયાઈ માળખાકીય સુવિધાઓને મજબૂત બનાવવા, કાર્ગો હેન્ડલિંગ ક્ષમતા વધારવા અને વેપાર વૃદ્ધિને ટેકો આપવા માટે મહત્ત્વપૂર્ણ ગણાય છે.
એસ્સાર ગ્રુપ ઊર્જા, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, મેટલ્સ અને માઇનિંગ, ટેકનોલોજી તથા રિટેલ ક્ષેત્રોમાં પાંચ દાયકાથી વધુનો અનુભવ ધરાવે છે. એસ્સાર પોર્ટ્સનું વર્તમાન પોર્ટફોલિયો ગુજરાત, ઇન્ડોનેશિયા અને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં આશરે 60 MTPA (મિલિયન ટન પ્રતિ વર્ષ)ની કામગીરી ક્ષમતા ધરાવે છે. કંપની ભારતમાં અને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં તેના પોર્ટ બિઝનેસનો વિસ્તાર કરી રહી છે.
એસ્સાર પોર્ટ્સના CEO આશિષ રાજગરિયાએ જણાવ્યું હતું કે, “તુણા-ટેકરા પ્રોજેક્ટ એસ્સાર પોર્ટ્સ માટે ખૂબ મહત્ત્વનો છે, કારણ કે અમે અમારા પોર્ટ બિઝનેસને પુનઃનિર્માણ અને વિસ્તારવાની નવી યાત્રા શરૂ કરી રહ્યા છીએ. આશરે ₹2,000 કરોડના રોકાણ સાથે આ પ્રોજેક્ટ અમારા વિકાસના આગલા તબક્કા માટે પાયારૂપ બનશે. અમને એ પ્રોજેક્ટ આગળ ધપાવવાનો ગર્વ છે જેનો શિલાન્યાસ વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ કર્યો હતો. આ રોકાણ દ્વારા અમે વિશ્વસ્તરીય દરિયાઈ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવાની અને વડાપ્રધાનના ‘વિકસિત ભારત 2047’ના વિઝનમાં યોગદાન આપવાની અમારી પ્રતિબદ્ધતા ફરી વ્યક્ત કરીએ છીએ.”
એસ્સાર ગ્રુપના ઓપરેટિંગ પાર્ટનર-ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વી. શ્રીનિવાસને જણાવ્યું હતું કે, “એસ્સાર પોર્ટ્સ તેની વૃદ્ધિની યાત્રામાં એક મહત્ત્વપૂર્ણ તબક્કે પ્રવેશી રહ્યું છે, જે તેના પોર્ટફોલિયોને વિસ્તારવા, કામગીરીની ક્ષમતાઓ મજબૂત કરવા અને લાંબા ગાળાનું મૂલ્ય સર્જવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. અમારી વ્યૂહરચના ભારતની વધતી વેપાર અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જરૂરિયાતોને ટેકો આપતી તકો દ્વારા પોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં અમારી સ્થાપિત કુશળતાને આગળ વધારવાની છે. અમે શિસ્તબદ્ધ રોકાણો, કાર્યકારી શ્રેષ્ઠતા અને શેરધારકો સહિત તમામ હિતધારકો માટે કાયમી મૂલ્ય પ્રદાન કરતા વધુ મજબૂત, ભવિષ્ય માટે સજ્જ બિઝનેસ બનાવવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ.”
પ્રસ્તાવિત ટર્મિનલની વાર્ષિક કાર્ગો-હેન્ડલિંગ ક્ષમતા 18.33 મિલિયન ટન હશે. તેમાં ચાર બર્થ હશે, જેમાં દરેક બર્થ 300 મીટરની હશે, એમ કુલ 1,200 મીટરની બર્થ લંબાઈ થશે. આ સુવિધા 18 મીટર સુધીની ડ્રાફ્ટ ક્ષમતા સાથે 170,000 ડેડવેઇટ ટન (DWT) સુધીના કેપ-સાઇઝના જહાજોને સમાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
પ્રોજેક્ટના ભાગરૂપે DPA કોમન-યુઝર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પૂરું પાડશે, જેમાં એક્સેસ ચેનલ, બર્થ પોકેટ્સ અને ટર્નિંગ સર્કલના ડ્રેજિંગ સાથે એક કોમન એપ્રોચ રોડનો સમાવેશ થાય છે. ટર્મિનલનો વિકાસ અને સંચાલન લાગુ પર્યાવરણીય જરૂરિયાતો અને ગ્રીન પોર્ટ પોલિસી અનુસાર કરવામાં આવશે.
વધારાના કાર્ગો-હેન્ડલિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના આ વિકાસથી વર્તમાન ડ્રાય-કાર્ગો બર્થ પરનું દબાણ હળવું થવાની, કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થવાની અને મલ્ટીમોડલ કનેક્ટિવિટી મજબૂત થવાની ધારણા છે. મોટા જહાજોના ઉપયોગથી વધુ કાર્યક્ષમ શિપિંગને ટેકો મળશે અને લોજિસ્ટિક્સ સ્પર્ધાત્મકતામાં સુધારો થશે.
એસ્સાર પોર્ટ્સ લિમિટેડ ભારતના અગ્રણી ખાનગી ક્ષેત્રના પોર્ટ ડેવલપર્સ અને ઓપરેટર્સમાંનું એક છે, જેને વિશ્વસ્તરીય પોર્ટ અને લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકસાવવા અને સંચાલિત કરવાનો ત્રણ દાયકાથી વધુનો અનુભવ છે. એસ્સાર ગ્રુપનો ભાગ હોવાને નાતે કંપનીએ ભારતમાં બંદર-આધારિત ઔદ્યોગિક વિકાસને આગળ વધારવામાં મહત્ત્વની ભૂમિકા ભજવી છે.