કેન્દ્ર સરકારના ₹4,415.60 કરોડના ખર્ચે બનનારો બેતુલ-ખંડવા-વડોદરા ફોરલેન કોરિડોર મધ્ય પ્રદેશ, મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાત વચ્ચે ઝડપી કનેક્ટિવિટી પૂરી પાડશે. આ પ્રોજેક્ટથી ખંડવાથી મુંબઈની મુસાફરી હાલના 14-15 કલાકમાંથી ઘટીને માત્ર 8 કલાકની થઈ જશે.
હાલમાં ખંડવાથી મુંબઈ જવા માટે ટુ-લેનવાળા વળાંકવાળા અને ખરાબ રસ્તાઓ પરથી પસાર થવું પડે છે, જ્યાં ભારે ટ્રાફિક પણ સામાન્ય છે. નવો ફોરલેન કોરિડોર ખંડવાને સીધો વડોદરા-મુંબઈ એક્સપ્રેસવે ગ્રીડ સાથે જોડશે, જે ખરગોન અને બડવાની થઈને મહારાષ્ટ્રમાં પ્રવેશ કરશે. આનાથી મુસાફરીનો સમય 3 થી 5 કલાક ઘટશે.
આ કોરિડોર 233.65 કિલોમીટર લાંબો હશે. તે મધ્ય પ્રદેશના બેતુલ જિલ્લાના હૈવારખેડીથી શરૂ થઈને આશાપુર, ખંડવા અને દેશગાંવ થઈને બડવાની જિલ્લાના જુલવાનિયા સુધી જશે. નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) આ પ્રોજેક્ટને હાઇબ્રિડ એન્યુઇટી મોડ પર વિકસાવશે અને ભવિષ્યમાં તેને સિક્સ-લેન સુધી અપગ્રેડ કરવાની યોજના છે.
આ પ્રોજેક્ટથી ત્રણેય રાજ્યોને ફાયદો થશે. મધ્ય પ્રદેશમાં બેતુલ, ખંડવા, ઇન્દોર, બુરહાનપુર અને બડવાની વચ્ચે કનેક્ટિવિટી મજબૂત થશે. મહારાષ્ટ્રમાં નાગપુર, જલગાંવ, ભુસાવળ, અકોલા, વાશિમ, હિંગોલી અને નાંદેડ સુધીનો રૂટ સીધો જોડાશે. ગુજરાતમાં વડોદરા અને અમદાવાદ જેવા આર્થિક કેન્દ્રો સાથે સીધું જોડાણ થશે.
આ ઉપરાંત, 2028માં ઉજ્જૈન ખાતે યોજાનારા સિંહસ્થ મહાકુંભમાં મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાતથી આવતા લાખો શ્રદ્ધાળુઓ માટે આ માર્ગ સુગમ બનશે. ઉજ્જૈન અને ખંડવામાં સ્થિત ઓમકારેશ્વર જ્યોતિર્લિંગ વચ્ચેની કનેક્ટિવિટી પણ સુધરશે. આ ઉપરાંત ઇન્દોર અને નાગપુર એરપોર્ટ તથા ઇન્દોરના મલ્ટી-મોડલ લોજિસ્ટિક્સ પાર્કને પણ સીધી કનેક્ટિવિટી મળશે.
કેન્દ્રીય કેબિનેટ કમિટીએ આ પ્રોજેક્ટને પહેલેથી મંજૂરી આપી છે. હાલમાં NHAI દ્વારા ડીટેઇલ્ડ પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (DPR) તૈયાર થઈ રહ્યો છે અને મધ્ય પ્રદેશના બેતુલ, ખંડવા અને બુરહાનપુર જિલ્લામાં જમીન સંપાદનની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ ગઈ છે. જમીન સંપાદન પૂર્ણ થયા બાદ જાન્યુઆરી 2027થી બાંધકામ શરૂ થવાની ધારણા છે, અને NHAI અનુસાર આ કોરિડોર 2029 થી 2030 વચ્ચે વાહનવ્યવહાર માટે ખુલ્લો મુકાઈ શકે છે.