2-3 ઓક્ટોબરની રાત્રે એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં બર્મુડા દ્વીપ પરથી એક કેનેડિયન એમ્બ્યુલન્સ જેટે ઉડાન ભરી. તેમાં છ લોકો સવાર હતા. લગભગ 1 કલાક 44 મિનિટ બાદ તેને અમેરિકાના બોસ્ટન એરપોર્ટ પર ઉતરવાનું હતું, પરંતુ 39 મિનિટ પહેલાં વિમાન ગુમ થઈ ગયું. પાઇલટે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC)ને કહ્યું હતું કે 'હું બ્લાઇન્ડ ઉડાન ભરી રહ્યો છું, કંઈ દેખાતું નથી.'
બર્મુડા ટ્રાયએન્ગલની આસપાસ વિમાનો અને જહાજો ગુમ થવાનો જૂનો ઇતિહાસ છે. એવો દાવો કરવામાં આવે છે કે કોઈ રહસ્યમય શક્તિ જહાજો અને વિમાનોને ખેંચી લે છે. આ દાવો કેટલો સાચો છે અને શું કેનેડાના ગુમ થયેલા જેટ સાથે તેનો કોઈ સંબંધ છે, તે જાણીએ.
પ્રશ્ન 1: કેનેડિયન જેટ ગુમ થવાની આખી ઘટના શું છે?
ગુમ થયેલું મધ્યમ કદનું 'ગલ્ફસ્ટ્રીમ G100' જેટ કેનેડાની એર એમ્બ્યુલન્સ કંપની લૅટિટ્યુડનું હતું. સ્થાનિક સમય અનુસાર તેણે 2-3 ઓક્ટોબરની રાત્રે બર્મુડા દ્વીપના L.F. વેડ એરપોર્ટ પરથી 12:41 વાગ્યે ઉડાન ભરી. તેને રાત્રે 2:25 વાગ્યે બોસ્ટનના લોગાન એરપોર્ટ પર ઉતરવાનું હતું. વિમાનમાં ચાર કેનેડિયન અને બે બર્મુડાના લોકો હતા. તેમાં એક દર્દી, તેનો એક સંબંધિત, બે તબીબી સ્ટાફ અને બે પાઇલટ હતા.
વિમાન 24,000 ફૂટની ઊંચાઈએ ઉડી રહ્યું હતું, પરંતુ લગભગ 1 કલાક અને 5 મિનિટ બાદ ઝડપથી નીચે આવવા લાગ્યું. લગભગ 2 મિનિટમાં વિમાન 13,000 ફૂટ નીચે આવી ગયું. 1:46 વાગ્યે પાઇલટે ATC સાથે સંપર્ક કર્યો અને કહ્યું કે તેને કંઈ દેખાઈ રહ્યું નથી. બોસ્ટન એરપોર્ટના સ્થાનિક ટીવી સ્ટેશને આ વાતચીત રેકોર્ડ કરી છે. ATCએ પાઇલટને પૂછ્યું, 'શું તમે કહ્યું કે તમે કોઈ વિઝિબિલિટી વિના આવી રહ્યા છો? શું જેટ કોઈ ઇમરજન્સીમાં છે?', પરંતુ કોઈ જવાબ મળ્યો નહીં.
ઊંચાઈ ગુમાવ્યા બાદ પણ જેટ થોડો સમય ઉડતું રહ્યું, પરંતુ પછી ગુમ થઈ ગયું. જાણવા મળ્યું છે કે વિમાન બોસ્ટનથી માત્ર 15 મિનિટના અંતરે હતું. તેમાં કોઈ ઇલેક્ટ્રિકલ સમસ્યા સર્જાઈ હતી અને રેડિયો તથા રડાર પણ બંધ થઈ ગયા હતા. અમેરિકા અને કેનેડાની એવિએશન એજન્સીઓ આગળની તપાસ કરી રહી છે. લૅટિટ્યૂડ એર એમ્બ્યુલન્સ આ પ્રકારના 'ગલ્ફસ્ટ્રીમ G100' જેટ્સનો ઉપયોગ કરે છે. પહેલીવાર કોઈ વિમાન દુર્ઘટનાનો શિકાર બન્યું છે.
પ્રશ્ન 2: શું જેટ ગુમ થવાનો બર્મુડા ટ્રાયએન્ગલ સાથે કોઈ સંબંધ છે?
વિમાન ભલે બર્મુડાથી ઉડ્યું હોય, પરંતુ દુર્ઘટનાનો બર્મુડા ટ્રાયએન્ગલ સાથે કોઈ સંબંધ છે એવું કહેવું મુશ્કેલ છે. વાસ્તવમાં, ઉત્તર એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં અમેરિકાના ફ્લોરિડા કિનારા, બ્રિટનના બર્મુડા દ્વીપ અને પ્યુર્ટો રિકો દ્વીપને જોડીએ, તો એક ત્રિકોણ બને છે. તેને જ 'બર્મુડા ટ્રાયએન્ગલ' કહેવામાં આવે છે. તેનું ક્ષેત્રફળ આશરે 13 લાખ ચોરસ કિલોમીટર છે.
ગુમ થયેલા જેટનો માર્ગ ટ્રાયએન્ગલની ઉપરથી પસાર થઈ રહ્યો ન હતો. જ્યારે ATC સાથેનો સંપર્ક તૂટ્યો, ત્યારે તે બર્મુડા ટ્રાયએન્ગલની ઉત્તર તરફ ઘણું દૂર નીકળી ચૂક્યું હતું. તેનું છેલ્લું સ્થાન મેસેચ્યુસેટ્સના નાન્ટકેટ આઇલેન્ડ એરપોર્ટની આસપાસ મળ્યું હતું. એટલે કે જેટ અમેરિકાના તટીય વિસ્તારમાં પહોંચવાનું હતું. અહીંથી બોસ્ટનના લોગન એરપોર્ટનું હવાઈ અંતર માત્ર 146 કિમી બાકી રહે છે.
અમેરિકન ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) એ રાત્રે લગભગ 1:20 વાગ્યે શોધ અને બચાવ માટે એલર્ટ જાહેર કર્યું હતું. થોડા કલાકો બાદ અમેરિકન કોસ્ટ ગાર્ડે એક વિસ્તારમાં કેટલોક કાટમાળ જોયો. કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે આ કાટમાળ આ જ જેટનો હતો. જોકે, હજુ સુધી ગુમ થયેલા લોકોનો પત્તો મળ્યો નથી.
પ્રશ્ન 3: બર્મુડા ટ્રાયેંગલમાંથી શિપ અને પ્લેન કેવી રીતે ગાયબ થતા રહ્યા છે?
1492માં અમેરિકાની શોધ કરનાર નાવિક ક્રિસ્ટોફર કોલંબસ ત્રણ મોટી નૌકાઓ અને 90 લોકો સાથે આ વિસ્તારમાંથી પસાર થઈ રહ્યા હતા, ત્યારે તેમણે કંઈક અનોખું જોયું. જહાજની લોગબુકમાં નોંધ્યું હતું- સમુદ્રમાં આગની જ્વાળાઓ હતી અને કંપાસનું રીડિંગ પણ અસામાન્ય થઈ ગયું હતું.
જોકે બર્મુડા ટ્રાયેંગલમાંથી શિપ ગાયબ થવાનો પહેલો મોટો કિસ્સો 31 ડિસેમ્બર 1812નો છે. 'પેટ્રિયટ' નામનું અમેરિકન જહાજ સાઉથ કેરોલિનાથી ન્યૂયોર્ક માટે રવાના થયું હતું. તેમાં તે સમયના અમેરિકન ઉપરાષ્ટ્રપતિ હારૂન બરની પુત્રી થિયોડોસિયા સવાર હતી. પેટ્રિયટ બર્મુડા ટ્રાયેંગલમાં અચાનક ગાયબ થઈ ગયું.
3 વર્ષ પછી USS એપેરવિયર પણ ગુમ થઈ ગયું. ન તો તેનો કાટમાળ મળ્યો અને ન તો તેમાં સવાર 135 લોકોમાંથી કોઈની લાશ મળી. ત્યારબાદ માર્ચ 1918માં અમેરિકાનું 'USS સાયક્લોપ્સ' જહાજ ગુમ થયા પછી સમગ્ર વિશ્વમાં બર્મુડા ટ્રાયેંગલની ચર્ચા તેજ થઈ.